根据这份协议，东风将通过定向增发和配股认購(gòu)，向PSA注资8亿欧元，持股14%，正式成為(wèi)与法國(guó)政府、标致家族并列的第一大股东。 “东风入股PSA，在延续既往合作(zuò)关系的同时，又(yòu)开启了一个全新(xīn)的战略合作(zuò)。” 东风集团董事長(cháng)徐平如是说。 而在PSA集团董事会主席菲利普?瓦兰看来，东风与PSA在资本上的合作(zuò)并非是“东风吞下法國(guó)狮”的表现，反而可(kě)以大大缓解PSA的债務(wù)压力，“是一个双赢的合作(zuò)。” 根据计划，东风与PSA的合作(zuò)将主要包括以下三方面：其一，双方将加速推进位于中(zhōng)國(guó)武汉的合资公(gōng)司——神龙汽車(chē)公(gōng)司的发展，提升其产(chǎn)销规模，到2020年实现年产(chǎn)销150万辆的目标;其二，在中(zhōng)國(guó)共同创建一个研发中(zhōng)心，专為(wèi)高增長(cháng)市场提供产(chǎn)品开发和科(kē)技(jì )服務(wù);其三，创建一个新(xīn)的合资公(gōng)司，负责神龙汽車(chē)公(gōng)司和PSA生产(chǎn)的車(chē)辆在中(zhōng)國(guó)(大陆)以外的亚洲市场的销售，并可(kě)能(néng)以此开发其它新(xīn)兴國(guó)家市场。通过这项合作(zuò)，PSA和东风汽車(chē)集团预计在2020年可(kě)為(wèi)各方实现价值约為(wèi)4亿欧元的工(gōng)业化协同效应。 据瓦兰介绍，除已与長(cháng)安(ān)汽車(chē)合作(zuò)的DS外，PSA所有(yǒu)已经推向市场上的車(chē)型的技(jì )术都已经向东风集团“开放”。未来，东风集团可(kě)以以缴纳技(jì )术转让费的方式使用(yòng)这些技(jì )术，将自己认為(wèi)“有(yǒu)需要”的技(jì )术应用(yòng)于发展其自主品牌。